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相關研究表明，機動車排放尾氣中，10-500nm粒徑范圍的顆粒物進入呼吸系統后，可穿透肺泡，進入血液循環系統，對人體健康造成嚴重威脅，歐洲每年有約45萬人死于因此導致的心臟病或癌癥。雖然對機動車加裝顆粒物的后處理設施（DPF/GPF），可以有效降低顆粒物排放濃度，但隨著機動車行駛年限的增加，各類后處理設施難免會因為老化、堵塞等原因造成凈化效率下降。因此，為了加強在用車尾氣的排放管控，以在用車DPF、SCR等后處理設施凈化效率檢查為手段的新型定期技術檢查NPTI（New Periodic Technical Inspection）受到越來越多的重視，歐洲各國相繼出臺了一系列NPTI測試的規范和標準，而這進一步推動了能適應全新測試需求的新型尾氣檢測設備的研發制造。